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ランドクルーザー70と240を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と240の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  240
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 109.8万円348万円
240の相場表を見る
383 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 約8インチUP 76フェイス 新品Hライト 新品LED シュノーケル 新品ブラッドレーV 新品トレイルグラップラー 社外マフラー MOMOハンドル 新品黒革調シートカバー 社外スピーカー セキュリティ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NOxPM適合 純正ホイールスタッドレス付き有り 寒冷地仕様車 サンルーフ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD AC PS PW AT NOxPM解除済み NOxPM適合 純正色 リフトアップ サンルーフ ARBバンパー WARNウィンチ FOXショック MARCHALヘッドライト 外マフラー 外ハンドル レカロシート ETC 社外ナビテレビ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アンヴィルグレー 各所ブラックアウト サンルーフ サスペンションシート CDオーディオ 新品ハンドル 新品シフトノブ 新品シートカバー タイベル交換済 寒冷地仕様 本州仕入 新品タイヤ&ホイール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド クルコン 純正16インチAW 電動デフロック ヒルスタート/ダウンヒルアシスト オートハイビーム オートライト サイドステップ

    本体価格
    813.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル・レストア・夏冬タイヤ付き・下回り錆小

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 腰下同色塗装 グレーメタリック ジオランダー MT ETC  4WD SUV バックカメラ 前後スピーカー テールレンズ 純正ショックアブソーバー 純正サイドステップ ブラッドレーV 16インチ ランクル 77

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック TOYOTAロゴグリル

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

関東
85
585.7万円
関西
29
617.2万円
東海
42
606.6万円
北海道
46
406.5万円
九州
78
524.6万円
東北
38
508.2万円
北陸・甲信越
22
474.1万円
中国
34
516.4万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
8
195.9万円
関西
8
245.1万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
192.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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ランドクルーザー70と240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  240
360万円480万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2446~4163 排気量(cc) 2316
115~231 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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