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ランドクルーザー70とC40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  C40
VS
195万円1160万円
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中古車相場 263万円599.9万円
C40の相場表を見る
338 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 西日本仕入フロントコイル式2インチアップ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5MT 5速マニュアルミッション アルミ グリルガード

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1PZ 5速MT 4WD ナルディハンドル ETC CD エアコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー フロントレカロシート リアシートレカロ生地張替 リフトアップ ワーク16インチ トーヨーオープンカントリーM/T 7インチナビ ETC 木目ステアリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 JAOS仕様 9型ナビ セーフティセンス バックカメラ 純正16アルミ LEDヘッド ダウンヒルアシスト クルーズコントロール オートハイビーム ハーフレザーシート キーレスキー

    本体価格
    828.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 買取直販 4ナンバー パートタイム4WD 全塗装:グリーンマイカメタリック 輸出用スチールホイール 社外フロントバンパー 社外リアバンパー ナルディステアリング HDDナビ ETC シートカバー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 社外オーディオ 電動デフロック  LED丸目ヘッドランプ LEDフォグランプ 純正 バックカメラ内蔵自動防舷ルームミラー  ETC  オートクルーズコントロール ダウンヒルアシスト 純正16インチアルミ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ型 ブラッドレーホイール グラントレックATタイヤ 新品純正ブラックフロントバンパー オリジナルホワイトカラー サンルーフ 16万キロ時タイミングベルト交換済 シートサスペンション

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD jaosフロントバンパーガーニッシュ フロントアンダーガーニッシュ リヤアンダーカバー ALPINE11型フローティングナビ ALPINEサブウーファー フィルム施工 社外アルミ タイヤTOYOOPENCOUNTRY

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    599.9万円

関東
75
570.4万円
関西
18
630.4万円
東海
39
625.6万円
北海道
28
416万円
九州
72
563.9万円
東北
40
512.6万円
北陸・甲信越
22
461.5万円
中国
38
547.7万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
20
396.7万円
関西
10
355.3万円
東海
7
512.9万円
北海道
5
409万円
九州
1
279.8万円
東北
3
384.7万円
北陸・甲信越
1
289.9万円
中国
1
308万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  C40
360万円480万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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