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ランドクルーザー70とイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  イオス
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
388 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ 電動デフロック JAOSフロントガーニッシュ Fアンダーカバー Rアンダーカバー 木目調ステアリング 丸目ヘッドランプ 自動防舷ミラー オートクルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT ドライブレコーダー 社外ショックアブソーバー 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC キーレス 純正16AW ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ZX リフトアップ ルーフラック シュノー 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減システム LEDヘッドライト LEDフロントフォグライト クルーズコントロール ウッドコンビハンドル 純正16インチホイール キーレス

    本体価格
    812.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ToyotaSafetySense 電動デフロック Bi-BeamLEDヘッドランプ 自動防眩インナーミラー(バックモニター内蔵) クルーズコントロール ヒルスタートアシストコントロール(HAC) ダウンヒルアシストコントロール(DAC)

    本体価格
    786.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD BFグッドリッチA/Tタイヤ(265/70R16) 純正ナビTV ドライブレコーダー ETC 社外16インチホイール キーレスエントリー イモビライザー サイドバイザー フォグランプ 30周年アニバーサリーモデル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71 5速マニュアル 前後デフロック 新品ホワイト全塗装 後期型フロントコイル 新品BFグッドリッチタイヤ 新品シートカバー 新品ディスプレイオーディオ 2人乗り登録  78プラドシート 4WD

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 4ナンバー構造変更 2インチリフトアップ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル76

    本体価格
    559.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
87
585.7万円
関西
27
603.7万円
東海
45
596.4万円
北海道
47
407.2万円
九州
79
530.6万円
東北
38
513.4万円
北陸・甲信越
22
474万円
中国
33
508.5万円
四国
10
570.5万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  イオス
360万円480万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2446~4163 排気量(cc) 1984~3188
115~231 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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