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ランドクルーザー100とA5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とA5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アウディ  A5
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
207 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション 4WD 11No エアロ付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 丸目カスタム・ストラーダ9インチナビ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD VX 丸目 ペイントイエロー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 後期仕様 純正フルエアロ 1ナンバー登録

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品コンプリート製作 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 後期型 リアヒーター

    本体価格
    247.8万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

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    本体価格
    55.8万円

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    168万円

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    本体価格
    372万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

関東
53
347.4万円
関西
17
280.2万円
東海
21
296万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
316.7万円
東北
18
259.3万円
北陸・甲信越
19
345.7万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円
地域別台数
関東
6
271.4万円
関西
4
218.2万円
東海
3
258.7万円
北海道
3
218万円
九州
6
211.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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ランドクルーザー100とA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アウディ  A5
403.2万円569.1万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
4163~4663 排気量(cc) 1968~1984
196~235 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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