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ランドクルーザー100とRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   アウディ  RS5
VS
100万円780万円
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中古車相場 255万円1200万円
RS5の相場表を見る
201 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ボディリフト・Rデフロック

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディション 4WD 最終モデル 純正エアロ 22インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マルチレス 背面レス

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD HDDナビ・サンルーフ・クルコン・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4WD ナビ・CDチェンジャー・バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 全塗装済 1ナンバー タイベル交換実施

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD VX 丸目フェイス/イエロー全塗装済

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 3列シート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD VXリミテッド 後期 1ナンバー Renoca106

    本体価格
    345.6万円

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    本体価格
    635万円

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    748万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC キーレス ナビ リアゲート 本革シート

    本体価格
    330万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 

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    598万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD セラミックブレーキ・マイナー後モデル

    本体価格
    899.9万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD サンルーフ RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 天窓B&OエグゾTVサウンドビューカーボン

    本体価格
    897.9万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 全周囲/マトリ/B&O/SR/RSスポEX

    本体価格
    717.9万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Sエキゾースト パノラマSR マトリクスLED

    本体価格
    649.2万円

関東
48
287.1万円
関西
14
274.8万円
東海
21
245.8万円
北海道
31
294.3万円
九州
29
319.8万円
東北
22
251.5万円
北陸・甲信越
18
328.5万円
中国
12
272.4万円
四国
6
276.1万円
地域別台数
関東
11
555.8万円
関西
3
1076.7万円
東海
3
542万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
4
765.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
528.6万円
四国
1
650万円

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ランドクルーザー100とRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アウディ  RS5
403.2万円569.1万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
4163~4663 排気量(cc) 2893
196~235 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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