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ランドクルーザー100とギガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   いすゞ  ギガ
VS
89.8万円780万円
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中古車相場 179万円2290.9万円
ギガの相場表を見る
190 中古車掲載台数 167
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 丸目ベージュ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD シグナス後期仕様 中期型5速 22AW マフラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期ルックカスタム フルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ボディリフト・Rデフロック

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 角目フェイスチェンジ 全塗装

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 アルルブルー全塗装

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD FD-classic丸目カスタム ルーフラック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス ARBベースラック マルチ

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 13.7トン アルミウイング 4軸 低床 床木製 床フック9対 エアサス ETC2.0 AT

    本体価格
    623.7万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    438.8万円

  • いすゞ ギガ 小平製ダンプ電動コボレーン 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ (0109) 10tミキサー車 カヤバ 電動ホッパー 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    380万円

  • いすゞ ギガ アルミウイング 格納ゲート メッキ 積載12800

    本体価格
    2290.9万円

  • いすゞ ギガ トラクター9.7tトレーラーヘッド HR 海コン一括緩和11.5t エアサス

    本体価格
    468万円

  • いすゞ ギガ いすゞ ギガ 22t アルミ平 土砂禁ダンプ 新明和 可動式リヤバンパー アルミホイ-ル

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10tダンプ 

    本体価格
    応談

関東
43
291.4万円
関西
7
296.8万円
東海
18
273.9万円
北海道
34
275.3万円
九州
33
310.9万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
17
345.3万円
中国
12
293.5万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
28
582.6万円
関西
21
583.9万円
東海
23
626.7万円
北海道
45
925.8万円
九州
22
792.8万円
東北
9
623.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
6
397.5万円
四国
12
551万円

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トヨタ  ランドクルーザー100   いすゞ  ギガ
403.2万円569.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4163~4663 排気量(cc) ---
196~235 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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