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ランドクルーザー100とピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  ピノ
VS
100万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
198 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD マルチレス タイベル交換済み 社外AW

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD サンルーフ 禁煙車 4WD

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 5速AT フルノーマル

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 4WD オ-トマ/オートエアコン/電格ミラ-

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 後期5AT新品22インチ新品最終ライトグリル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス メーカーナビ/マクレビ/レザー/ムーンルー

    本体価格
    315.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ETC CD再生 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC TV CD DVD

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S テレビ 最新ナビ USB AUX ブレーキアシスト

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/社外ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S CDラジオキーレス

    本体価格
    11.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ E FOUR 4WD 

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 走行42000キロ 車検令和7年8月

    本体価格
    12万円

関東
49
284.2万円
関西
12
253万円
東海
22
243.4万円
北海道
30
294.2万円
九州
28
327.6万円
東北
21
238.2万円
北陸・甲信越
18
328.5万円
中国
12
271.4万円
四国
6
276.1万円
地域別台数
関東
22
20.1万円
関西
8
15.1万円
東海
5
19.4万円
北海道
3
21.1万円
九州
15
18.3万円
東北
5
18.5万円
北陸・甲信越
4
28万円
中国
2
21万円
四国
3
18.3万円

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ランドクルーザー100とピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  ピノ
403.2万円569.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
4163~4663 排気量(cc) 658
196~235 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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