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ランドクルーザー100と207を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100と207の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  207
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
207の相場表を見る
189 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 最終型純正マルチサンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 後期 ワンオーナー ノックスドール施工済

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 リフトUP

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルRAYS16インチBFGタイヤ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバ5人乗クルコンSルーフナビ/TV/Bモニ

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド アクティブバケーション タイプB ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ キャンピング車 SR

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    395万円

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    39.8万円

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    29万円

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    本体価格
    39.9万円

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    26万円

  • プジョー 207 GT 保証付 6MT パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 GTi 

    本体価格
    29.8万円

関東
42
295.3万円
関西
7
296.8万円
東海
19
283.1万円
北海道
32
272.4万円
九州
33
310.9万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
18
352.8万円
中国
12
293.5万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
7
30.5万円
関西
4
53.2万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

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207の中古車を探す

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ランドクルーザー100と207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  207
403.2万円569.1万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
4163~4663 排気量(cc) 1360~1598
196~235 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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