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ランドクルーザー100とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ロールスロイス  ゴースト
VS
126万円800万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
136 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD マルチレス ベージュ内装 角目4灯フェイス ライノラックルーフラック IRONMANサイドオーニング 2インチリフトアップTOYOMTタイヤ XELFアルミホイール キャメルシートカバー ALPINEフローティングナビ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル100 ディーゼルターボ マルチレス ケンウッド製ナビ バックカメラ 本革ハンドル 木目調パネル シートヒーター クルーズコントロール リヤスポイラー リヤヒーター 社外AW ETC

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 買取直販車 L/C60フェイス アーバンカーキ全塗装済み クロスカントリーATタイヤ BFグッドリッチAT KO2 ディスプレイオーディオ パイオニアDMH-SZ500 バックカメラ ドラレコ クラシックキャメルシートカバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ ボディリフト BFグッドリッチKO2 レンコンホイール ワイドオーバーフェンダー ETC カーナビ マッドジェイソンGCコントローラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD バニラフローズンパール Renoca106シリーズ 丸目フェイス ジオランダーX-AT DEANクロスカントリーAW クラシックシートカバー(ブラウン) TOYOTAロゴグリル ETC車載器 クールBOX ルーフレール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 寒冷地仕様 車庫保管 新品20インチタイヤ&ブラックアルミ サンルーフ 社外マフラー シートヒーター タイベル交換済み

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    1388万円

関東
34
331.8万円
関西
7
303.5万円
東海
12
293.2万円
北海道
20
323.1万円
九州
16
437.3万円
東北
9
286.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
312万円
四国
12
410.9万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
16
2312.1万円
東海
9
2237.3万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ロールスロイス  ゴースト
403.2万円569.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
4163~4663 排気量(cc) 6750
196~235 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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