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ランドクルーザー100とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  センチュリー
VS
89.8万円780万円
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中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
191 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD キーレス

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目・丸目カスタムオーダーメイド仕上

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 中東スタイル  背面付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/サンルーフ/電動シート/4WD/Bカメラ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー後期

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期ルックカスタム フルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 106 丸目

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    1440万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ シー

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フルセグTV 本革エアシート OP後席カーテン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ドアミラー 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 前後シートヒーター/リフレッシングシート

    本体価格
    127.9万円

関東
41
295.6万円
関西
6
291.2万円
東海
19
268.4万円
北海道
35
275.1万円
九州
33
311.5万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
18
337.8万円
中国
13
300.4万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
37
675.2万円
関西
11
586.6万円
東海
9
516.1万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
3
166.3万円
北陸・甲信越
3
147.6万円
中国
6
203.9万円
四国
2
195万円

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ランドクルーザー100とセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  センチュリー
403.2万円569.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
4163~4663 排気量(cc) 4968
196~235 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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