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ハイエースとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
802 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 対面ラウンジベッド家具フロ-リングテ-ブル

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 後席モニター ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX内装架装アレンジCT/フルフラット/

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD D-TB

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/床板貼り施工/間接照明/モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 走行67000キロ リアヒーター&クーラー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca CoastLine丸目フェ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 背面タイヤ パール

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
287
344.9万円
関西
113
370.6万円
東海
84
346.3万円
北海道
59
343.3万円
九州
97
311.9万円
東北
45
322.5万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
53
347.4万円
関西
17
281.4万円
東海
21
280.1万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
317.8万円
東北
19
265.7万円
北陸・甲信越
18
353.9万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円

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ハイエースとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ランドクルーザー100
226.8万円540.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2693 排気量(cc) 4163~4663
151~160 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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