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ランドクルーザー100とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
191 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビ/シートヒーター/クルコン/フォグ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目換装全塗装済み

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/革シート/純正AW/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Bカメラ サンルーフ ETC クルコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD NOX/PM解除済み 全国登録OK

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD キーレス ワンセグTVナビ マルチレス

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー ブラウン×マットBK全塗装

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    358万円

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    155万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤幌 電動オープン ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
41
295.6万円
関西
6
291.2万円
東海
19
268.4万円
北海道
35
275.1万円
九州
33
311.5万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
18
337.8万円
中国
13
300.4万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
18
134.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
1
148万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ランドクルーザー100とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
403.2万円569.1万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
4163~4663 排気量(cc) 1389
196~235 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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