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ランドクルーザープラドとプントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アバルト  プント
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 148万円228万円
プントの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ サンルーフ バックカメラ ETC2.0 前後コーナーセンサー 本革シート パワーシート シートエアコン クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム 革巻きステアリング ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    408.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    497.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ 社外アルミ ナビ Bカメラ 5人乗り

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD グリーン全塗装 ナロー 2インチアップ 輸出ホイール BFグッドリッチ TOYOTAメッキグリル オレンジ灯火類 クリアヘッドライト メッキバンパー ウッドコンビハンドル ブラックシートカバー ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター シートクーラー ルーフレール

    本体価格
    504.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    394.5万円

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    本体価格
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  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

関東
483
436.5万円
関西
220
455.9万円
東海
263
439.4万円
北海道
120
389.9万円
九州
263
446.5万円
東北
124
379.2万円
北陸・甲信越
138
412.5万円
中国
99
438.8万円
四国
56
408.4万円
地域別台数
関東
4
187.9万円
関西
1
179.9万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

プントの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アバルト  プント
315万円554.3万円 新車時価格 289万円374万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2693~3955 排気量(cc) 1368
163~276 最高出力(馬力) 163~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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