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ランドクルーザープラドとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 988万円1280万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正Lパッケージ 7人乗り ガソリン アティチュード 本革ブラック 19インチ ホイール Bluetooth対応 ETC レーダークルーズコントロール ルーフレール DUNLOP GRANDTREK バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人乗り 純正9型ナビ フルセグTV サンルーフ ルーフレール ETC ACC パワーシート LEDヘッドライト フロントフォグ シートヒーター/ベンチレーション 純正18インチアルミ

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD モデリスタ(F/Rスポイラー・スポーツマフラー) ムーンルーフ ルーフレール メーカーOPナビ スーパーライブサウンドシステム BSM ETC2.0 タイヤ空気圧警報システム 電動リヤデフロック リヤフォグランプ

    本体価格
    710万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド メモリーナビTV・バックカメラ・全塗装済 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型BIG-X バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 黒革 前席シートエアコン クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD WALDエアロキット サンルーフ 革シート 9型ナビTV バックカメラ WALD22インチアルミホイール ワンオーナー エンジンスターター レーダークルーズ エアシート トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    489.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 7人 サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    528.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ベットキット

    本体価格
    499.8万円

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    1088万円

関東
482
435.3万円
関西
222
454.5万円
東海
262
436.6万円
北海道
113
390.5万円
九州
267
446.6万円
東北
115
377.6万円
北陸・甲信越
136
410.9万円
中国
97
440.3万円
四国
54
408.4万円
地域別台数
関東
2
1017.5万円
関西
0
---
東海
1
1280万円
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとSQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
315万円554.3万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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