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ランドクルーザープラドとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD フェンダーミラー ナローボディ 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ 認定中古車

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP 8人

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 サンルーフ ドラレコ エアロ ETC

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 4WD 革シート

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renoca Roy 丸目換装 アンヴィルグレー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 本革サンルーフ純正ナビBカメラETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    391.7万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
772
422万円
関西
290
451.8万円
東海
415
410.8万円
北海道
177
400.7万円
九州
342
414.7万円
東北
174
387.9万円
北陸・甲信越
192
414.3万円
中国
142
399.6万円
四国
68
431.6万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2693~3955 排気量(cc) 2198~3195
163~276 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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