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ランドクルーザープラドとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
98万円698万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー ナロー仕様

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メモリーナビ TV CD ETC 7人

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ナローボディ リフトアップ 輸出用ホイル ナローボディ リフトアップ 輸出用ホイル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー 全塗装ツートン

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 電動シート クルコン

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ・全方位モニター

    本体価格
    578万円

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    1875万円

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    応談

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    1440万円

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    1638万円

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    本体価格
    1660万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 B&Oサウンド キルティング ベンチレーター

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

関東
768
421.8万円
関西
289
454万円
東海
420
414.4万円
北海道
175
402.9万円
九州
344
415万円
東北
173
390.1万円
北陸・甲信越
189
414.4万円
中国
143
399.7万円
四国
69
427.6万円
地域別台数
関東
9
1746.8万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
315万円554.3万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2693~3955 排気量(cc) 5935
163~276 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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