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ランドクルーザープラドとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとブルックランズの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  ブルックランズ
VS
114万円796万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ムーンルーフ 4WD ビルトインETC 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    591.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートクーラー 純正ドラレコ

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 純正ブラックメタリックツートン デフロック付き リフトアップコイル 調整式ラテラルロッド ボディリフト 社外バンパー メッキグリル 社外マフラー 寒冷地仕様 カーナビ ETC

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Classicスタイル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ 7人 サンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    487.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ルーフレール/オプション純正19インチアルミホイール/ベージュレザーシート/3列シート/LEDヘッドライト/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD SDナビ・フルセグ・Bluetooth・フリツプダウン・カメラ・リフトアップ・BFグッドリッチ・DEENクロスカントリー・バジャラックルーフラック・ナルディステアリング・シートカバー・VIPERセキュリティ・4WD

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
487
435.9万円
関西
215
457.9万円
東海
265
437.6万円
北海道
115
390.8万円
九州
261
446.3万円
東北
115
379.6万円
北陸・甲信越
134
410.8万円
中国
97
446.2万円
四国
54
413万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  ブルックランズ
315万円554.3万円 新車時価格 2150万円2200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
2693~3955 排気量(cc) 6747
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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