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ランドクルーザープラドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3ツーリング
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
2591 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ ETC 純正9インチナビ

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 買取車 AT ナビ TV Bカメラ ETC M/Tタイヤ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 茶革 シ-トエアコン

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグナビ ETC 内張張替 NARDI

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 純正ナロー&フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・TSS・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ルーフレール 本革シート サンルーフ

    本体価格
    518.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1283万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリア禁煙車

    本体価格
    1333万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/harman/kardonスピーカー

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    1367.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1299.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリアPKG Harman/Kardon

    本体価格
    1380万円

関東
778
421.1万円
関西
292
452.8万円
東海
421
412.2万円
北海道
177
399.7万円
九州
347
416.1万円
東北
173
389万円
北陸・甲信越
189
412.7万円
中国
145
401.2万円
四国
69
428.9万円
地域別台数
関東
7
1284.8万円
関西
5
1289.7万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3ツーリング
315万円554.3万円 新車時価格 1394万円1440万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2693~3955 排気量(cc) 2992
163~276 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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