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ランドクルーザープラドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3ツーリング
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1405万円1628万円
M3ツーリングの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビTV 黒革シート 前後ドラレコ Rレール

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置 4WD ナビ TV

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 丸目フェイス換装

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ・SR・9型ナビ付

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD MR ルーフレール 専用18AW 9型ナビ 黒革

    本体価格
    494.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正DA 禁煙車

    本体価格
    559.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 1オーナー 20AW Pアシスト+ ドラレコ

    本体価格
    1418万円

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    1458万円

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    1438.8万円

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    1429万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 全周囲カメラ 認定中古車全国保証付

    本体価格
    1430万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革/カーボンインテリア/全方位カメラ

    本体価格
    1405万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア/マットブラック

    本体価格
    1628万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MドライバーPKG・MカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1455万円

関東
472
449.3万円
関西
175
488.6万円
東海
233
426.8万円
北海道
158
401.9万円
九州
240
398.9万円
東北
149
359.7万円
北陸・甲信越
121
409.1万円
中国
81
411.1万円
四国
45
397.8万円
地域別台数
関東
3
1428.9万円
関西
4
1429.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1628万円
四国
1
1458万円

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ランドクルーザープラドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3ツーリング
315万円554.3万円 新車時価格 1394万円1420万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2693~3955 排気量(cc) 2992
163~276 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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