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ランドクルーザープラドとインパラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  インパラ
VS
120万円787.8万円
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中古車相場 250万円1270万円
インパラの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BSM 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 先行車発進アラーム コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ブラックエディション仕様 7人乗り サンルーフ BIG-X9型ナビ ルーフレール ベージュ内装 バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト ドラレコ デュアルエアコン セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス ナビTV バックカメラ 黒本革シート 3列7人乗り 純正モデリスタエアロ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 純正19インチアルミ 黒ルーフレール

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ 9型ナビフルセグ 全周囲カメラ 黒革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正オプション19インチAW LEDヘッド パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 95プラド/ベージュ全塗装済み/丸目フェイス/ナローボディ仕様/TOYOTAグリル/リヤラダー/ルーフレール/ディーンクロスカントリーホイール/ジオランダーATタイヤ/背面タイヤ/メッキドアミラー/5人乗り

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 革シート 純正ホイール+スタッドレス有 バックカメラ Bluetooth接続 地デジ フルセグ SDナビ パワーシート

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 10.1型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベージュ内装 レザーシート ETC LED

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外サス・社外アルミ・ナルディステアリング・ハブロック・リアヒーター・社外ナビ・TV・バックモニター・Bluetooth・タイミングベルト/H30年19.8万km交換ステッカー・3ナンバー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 本革 クルコン ソナー

    本体価格
    381.7万円

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    700万円

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    応談

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    本体価格
    1140万円

関東
460
424.3万円
関西
202
423.2万円
東海
268
426.5万円
北海道
148
389.5万円
九州
253
427.2万円
東北
163
400.1万円
北陸・甲信越
162
402.9万円
中国
100
427.1万円
四国
67
411.2万円
地域別台数
関東
5
594万円
関西
8
860.8万円
東海
6
849.2万円
北海道
1
698万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1140万円
四国
1
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  インパラ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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