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ランドクルーザープラドとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフェローバギーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  フェローバギー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 純正7インチナビ Bカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーンアシスト コーナーセンサー バックビューモニター 電動格納ミラー ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 黒革シート ALPINE9incナビTV バックカメラ 後席モニター パワーシート/ヒーター/エアコン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    467.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ルーフレール レーダークルーズ シートベンチレーション オートライト&LEDヘッド スマートキー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    530.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 BIG-X9型ナビ サンルーフ 7人乗り 後席モニター ルーフレール シートベンチレーション 純正18インチアルミホイール バックカメラ ベージュレザーシート LEDヘッド CD&DVD再生 フルセグ オートライト

    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70thアニバーサリー・サンルーフ・ETC

    本体価格
    492.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ルーフレール 7人乗り セーフティセンス BIGX9インチナビ 黒革シート Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ フルセグ ETC シートベンチレーション

    本体価格
    526.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー車 ガソリン車 買取車両 2インチリフトアップ サンルーフ BFグッドリッチタイヤ ナイトロパワーAW 新品JAOSフェンダーガーニッシュ

    本体価格
    399.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
467
435.5万円
関西
205
454万円
東海
266
441.8万円
北海道
116
388.7万円
九州
275
437.6万円
東北
134
386.3万円
北陸・甲信越
128
402.7万円
中国
106
434.9万円
四国
48
414.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとフェローバギーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  フェローバギー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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