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ランドクルーザープラドとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  レンジャー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 625
  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 78プラド Nox適合 大阪登録可 4ナンバー登録   モンロー足回り マフラー ナビ地デジ バックモニター 後席モニター シートカバー サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 70周年アニバーサリーリミテッド・ディーゼルターボ・BIG-X9インチナビ・ETC・バックカメラ・2インチリフトアップ・新品:ジオランダーMT・新品:OVAL17インチAW・新品:USBポート・ルーフレール

    本体価格
    539.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    532.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗 セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション ルーフレール LEDヘッド パワーシート

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージクルザー60

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 三列シート AC 地デジ 横滑防止 LEDランプ レザー ナビ・TV DVD再生機能 Wエアバッグ キーレスエントリー ETC装備 アルミホイール スマートキ パートタイム4WD パワーステアリング

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーオプション9インチナビ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ブラウン本革シート 電動格納サードシート 衝突軽減ブレーキ LDA レーダークルーズコントロール 純正ビルトインETC2.0 LEDランプ 禁煙車

    本体価格
    521.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 中型 幌 幌ウィング 積載3250

    本体価格
    101.2万円

関東
482
435.3万円
関西
222
454.5万円
東海
262
436.6万円
北海道
113
390.5万円
九州
267
446.6万円
東北
115
377.6万円
北陸・甲信越
136
410.9万円
中国
97
440.3万円
四国
54
408.4万円
地域別台数
関東
78
455.8万円
関西
89
515.3万円
東海
72
471万円
北海道
196
460.9万円
九州
106
458万円
東北
23
376.7万円
北陸・甲信越
19
697.3万円
中国
9
423.9万円
四国
33
444.4万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  レンジャー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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