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ランドクルーザープラドとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  レインボー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み ナローボディー 輸出用15inchスチールホイール&BFグッドリッチKO3 レンズ換装 SDナビ リヤモニター ウッドコンビステアリング&シフトノブ 新品カーフィルム 新品フロアマット

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR ベージュ革シート PCS LCC LDA PKSB RSA

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TX-Lパッケージ 新品デルタフォースAW 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品2インチリフトアップ FLEXオリジナルマフラー サンルーフ ケンウッド製7インチナビ ETC車載器 バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 4WD 禁煙車 シートヒーター パワーシート bluetooth フルセグTV ETC MTモード付 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    303.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ 全方位カメラ トヨタセーフティセンス パワーシート シートヒーター エアーシート ドラレコ 雲土コンビステアリング ルーフレール Bluetooth フルセグ

    本体価格
    487.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ムーンルーフ 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド ETC2.0 AppleCarPlay

    本体価格
    550.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ ALPINE製後席ツインモニター/9インチナビ バックカメラ 7人乗り レザーシート/ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    477.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD /群馬県/ガリバー高前バイパス店

    本体価格
    556.1万円

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    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    260.8万円

関東
468
435.6万円
関西
211
452万円
東海
262
438.6万円
北海道
108
388.2万円
九州
273
437万円
東北
123
380.4万円
北陸・甲信越
130
406万円
中国
100
435.7万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  レインボー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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