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ランドクルーザープラドとセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  セレガ
VS
109.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2インチリフトアップ METHODホイール アドミレーションフロントスキッドエアロ WALDオーバーフェンダー ETC バックカメラ リアラック メッキ部マッドブラック アルティメットLEDテール

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 本革シート パワーシート クルーズコントロール シートヒーター 4WD バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC スマートキー メモリーナビ オートエアコン ヘッドレストモニター

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 車検整備付 後期 4WD ムーンルーフ セーフティセンス Bカメラ 純ナビ フルセグ LEDヘッド ETC ドラレコ 快適温熱シート Pシート 電格ミラー 純17インチAW 革シート

    本体価格
    398.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD オリジナルプラスPKG・新品オリジナルリフトアップコイル・ヨコハマ ジオランダーX-ATタイヤ・純正ナビ・ETC・黒内装・サンルーフ・ラゲッジトレー

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ルーフレール ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD シシリアンオリーブペイント 丸目ヘッドライト ルーフラック オリジナルLEDテールレンズ オレンジワントーンコーナーレンズ カリフォルニアホイール BFグッドリッチATタイヤ オリジナルシートカバー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ 7人 サンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    487.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー・取説・スペアキー・社外ナビ・フルセグTV・後席用モニター・クルコン・前後コーナーセンサー・センターデフロック・LEDヘッドライト・フォグランプ・ヘッドランプクリーナー・純正AW

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正Lパッケージ 7人乗り ガソリン アティチュード 本革ブラック 19インチ ホイール Bluetooth対応 ETC レーダークルーズコントロール ルーフレール DUNLOP GRANDTREK バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    455.8万円

関東
494
437.1万円
関西
217
456.8万円
東海
269
435.7万円
北海道
126
394.7万円
九州
262
444.1万円
東北
121
388.6万円
北陸・甲信越
154
417.5万円
中国
104
442.6万円
四国
58
414.5万円
地域別台数
関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1034.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  セレガ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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