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ランドクルーザープラドとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  ISコンバーチブル
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 85.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人 ムーンルーフ 9型BIG-X 後席モニター

    本体価格
    547.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 9型ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ Rラック

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー車 9ナビBカメ ETC 本革電動S TSS

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    534.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    170万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL マクレビ/現行仕様/新品ヘッド流ウィンカー

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    241.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行ルックバンパー ローダウン

    本体価格
    308万円

関東
770
421.7万円
関西
291
452.2万円
東海
419
411.2万円
北海道
178
401.1万円
九州
343
414.2万円
東北
174
387.9万円
北陸・甲信越
189
413.3万円
中国
142
399.6万円
四国
68
431.6万円
地域別台数
関東
20
178万円
関西
4
185.5万円
東海
16
232.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  ISコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693~3955 排気量(cc) 2499~3456
163~276 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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