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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  AZ-オフロード
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 革シート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    535.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 リフトアップ 防錆処理 MOMOウッドステ 社外オーディオ シートカバー ターボタイマー ウッド調パネル カバー シフトカバー ダンロップGRANDTREK MT2 点検簿(平成25年ー令和6年) 5名

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ナロー 4インチボディーリフト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ TV パノラマモニター AW

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ サンルーフ BIG‐X9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    402.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型SDナビ パノラマミックビューモニター オートテレーンタイヤ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    576万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ 9型BIGX バックカメラ ベージュ革シート ルーフレール 純正19インチアルミ ETC 禁煙車 LEDヘッド オートライト クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革シート 10型フローティングナビ  シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    490.7万円

ピックアップ中古車
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    63万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC 社外ナビ

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    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ミラー一体型Fドラレコ/5速/ETC/16MTタイヤ

    本体価格
    110万円

関東
491
415.5万円
関西
217
439.2万円
東海
295
430.2万円
北海道
145
395万円
九州
299
435.6万円
東北
134
385.4万円
北陸・甲信越
146
405万円
中国
102
430.7万円
四国
56
421.4万円
地域別台数
関東
14
45.3万円
関西
6
42.9万円
東海
11
54.1万円
北海道
9
54.5万円
九州
6
55.7万円
東北
9
65.9万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  AZ-オフロード
315万円554.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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