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ランドクルーザープラドとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスピアーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  スピアーノ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
2065 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 1ナンバー マニュアルハブ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナ/SR

    本体価格
    481.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TZ-G仕様 7人乗 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD シートカバー/ナビ装着済み 4ナンバー登録

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD Americanclassic

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー車 9ナビBカメ ETC 本革電動S TSS

    本体価格
    437万円

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  • マツダ スピアーノ 660 GS 純正オーディオ 純正アルミ 2トーン

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    22.2万円

関東
645
428.1万円
関西
220
442.5万円
東海
296
417万円
北海道
138
368万円
九州
293
406.3万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
156
404.7万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
3
21.1万円
関西
3
39.9万円
東海
1
81万円
北海道
2
20.9万円
九州
2
22.4万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
3
26万円
中国
5
25万円
四国
1
22万円

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ランドクルーザープラドとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  スピアーノ
315万円554.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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