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ランドクルーザープラドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Sクラスクーペ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ムーンルーフ 本革 後席TV LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ALPINEビッグX/寒冷地仕様/ルーフレール

    本体価格
    449.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD エンジンO/H済・3インチUP・ナビTV・Bカメ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 後期型 全塗装済み リフトアップ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 レーダークルコン 後席モニター

    本体価格
    379.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    507.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り 9型ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    522.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    830万円

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    1450万円

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  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

関東
668
429.8万円
関西
220
442.1万円
東海
292
415.2万円
北海道
134
370.9万円
九州
296
406.6万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
157
404.7万円
中国
121
397万円
四国
55
416.7万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Sクラスクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2693~3955 排気量(cc) 5461~5980
163~276 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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