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ランドクルーザープラドとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LS
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 858
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 8インチUP 社外AW MTタイヤ サイドマフラー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ/アルパイン9インチナビ/社外A

    本体価格
    402.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TCナビ・4WD・本革・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    612万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    73.6万円

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    487.5万円

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    149.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 黒革シート

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 4WD赤レザー前後ドラレコ純正ナビBカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ レザーシート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    39万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年保証 LC用21インチアルミ

    本体価格
    189万円

関東
668
429.8万円
関西
220
442.1万円
東海
292
415.2万円
北海道
134
370.9万円
九州
296
406.6万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
157
404.7万円
中国
121
397万円
四国
55
416.7万円
地域別台数
関東
317
372.8万円
関西
130
444.2万円
東海
161
433万円
北海道
32
429.6万円
九州
115
361.2万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LS
315万円554.3万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 3444~3456
163~276 最高出力(馬力) 299~422
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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