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ランドクルーザープラドとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LS
VS
98.8万円733万円
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中古車相場 38.5万円1493万円
LSの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 873
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型フローティングナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    490.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロセット サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 7人

    本体価格
    509.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ラック&ラダー ドアトリム張替

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ モデリスタ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフTRDエアロヒータ付黒革

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/TRDエアロ/HDDナビ

    本体価格
    514.9万円

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  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD LSS+ ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    900万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オーナーデジタルインナー パワートランク

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ デジタルミラー 360°カメラ

    本体価格
    450万円

関東
668
428.9万円
関西
214
437.1万円
東海
274
405.1万円
北海道
139
372.9万円
九州
277
408.1万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
52
416.6万円
地域別台数
関東
316
368.4万円
関西
131
453.8万円
東海
170
440.6万円
北海道
33
443.4万円
九州
114
363.2万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
44
276.6万円
四国
16
338.7万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LS
315万円554.3万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2693~3955 排気量(cc) 3444~3456
163~276 最高出力(馬力) 299~422
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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