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LSとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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LSとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
898 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/革シート/Dミラー/BSM/ナビ

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 前後後期仕様

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車高調/ドラレコ/ハンドルヒーター

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 白革/サンルーフ/デジタルミラー/買取/禁煙

    本体価格
    445.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全周囲カメラ レー探 HUD 純正ナビTV

    本体価格
    433.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 寒冷地 OP20AW ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正ブラックレザー ドラレコ

    本体価格
    87.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビTVAW バックモニター ETC エアサス

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG 後期モデル 左H ディーラー車

    本体価格
    339万円

関東
316
365.6万円
関西
134
444.2万円
東海
166
420.8万円
北海道
46
433.5万円
九州
119
362.6万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
980万円1799万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3444~3456 排気量(cc) 5998
299~422 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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