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ランドクルーザープラドとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F355スパイダー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6インチリフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正メモリーナビ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD セーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    490.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 4WD/全塗装/リフトアップ/DEAN16AW

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    510.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人乗 禁煙車 純正9型ナビTV

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 Bカメ シートH/C クルコン ETC

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目ナロー換装クラシックコンプリート

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 電動ムーンルーフ メーカーナビTV

    本体価格
    394.1万円

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  • フェラーリ F355スパイダー F1 

    本体価格
    応談

関東
659
429.7万円
関西
220
443.3万円
東海
297
417.8万円
北海道
139
369.8万円
九州
295
406万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
155
403.7万円
中国
120
396.4万円
四国
57
419.7万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F355スパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2693~3955 排気量(cc) 3495
163~276 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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