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ランドクルーザープラドとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  フレアワゴン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 1262
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 95プラド最終・8名乗り

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ・全周囲モニターシートヒーター

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナ 純正9型ナビ サンルーフ BT ETC

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ベージュ全塗装 デカナビ 丸目 AW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TXLパッケージBlack Edition 9型ナビ Bカメ レダクル ベンチレーション

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 認定中古車

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー リフトUP サンルーフ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ フルセグTV 本革

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ SR メーカーナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    587.8万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側Pスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

関東
656
426.7万円
関西
214
437万円
東海
268
403.3万円
北海道
138
367.8万円
九州
275
408.6万円
東北
136
371.6万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
391.3万円
四国
53
417.4万円
地域別台数
関東
237
110万円
関西
134
117.3万円
東海
208
117.6万円
北海道
53
118.7万円
九州
207
113.8万円
東北
112
131万円
北陸・甲信越
115
118.3万円
中国
162
114.1万円
四国
34
100.5万円

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ランドクルーザープラドとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  フレアワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2693~3955 排気量(cc) 657~658
163~276 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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