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ランドクルーザープラドとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ナロー リアデフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ TSS パノラミックM モデリスタ

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ DA バックカメラ

    本体価格
    497.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 SR ルーフレール 9型ナビ 3列

    本体価格
    424.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ TRIDEVAS17AW 黒革

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/4WD/全方位/衝突軽減

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 5人乗 SR 9型DA ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    561.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 純正7インチナビ モデリスタ 衝突軽減

    本体価格
    410.9万円

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    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 本革/サンルーフ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 ムーンルーフ パークセンサー コンビ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー マイバッハ20inAW/ベージュレザー/純正ナビ

    本体価格
    218万円

関東
654
429.2万円
関西
221
443.2万円
東海
297
417.1万円
北海道
140
370.1万円
九州
294
405.6万円
東北
139
374万円
北陸・甲信越
157
404万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
12
280.7万円
関西
3
104.1万円
東海
6
342.8万円
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  CLクラス
315万円554.3万円 新車時価格 1520万円2066万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 4663~5513
163~276 最高出力(馬力) 387~517
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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