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ランドクルーザープラドとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカバン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円179.8万円
デリカバンの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ ルーフレール クルコン

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ムーンルーフ 9型ナビTV サドルタン革 ETC

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD シダーグリーンペイント ナロー仕様

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD サンルーフ 茶革シート ナビ 後席モニター

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    487.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 本革エア SDナビ Bカメラ ETC 7人

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン DX ディーゼル グレー全塗装済み

    本体価格
    117万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX メモリーナビ/フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    70万円

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  • 三菱 デリカバン GL マットベージュ全塗装 DEAN16AW

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    137万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AC PS PW ETC

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    45万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX AC PS ETC

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    44万円

  • 三菱 デリカバン DX 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC メモリーナビ フルセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

関東
662
428万円
関西
214
436.4万円
東海
272
403.2万円
北海道
139
372.9万円
九州
274
406.8万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
150
393.2万円
中国
110
391.6万円
四国
52
415.7万円
地域別台数
関東
5
65.6万円
関西
6
99.6万円
東海
3
114.6万円
北海道
1
69.8万円
九州
3
59.7万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカバン
315万円554.3万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
2693~3955 排気量(cc) 1597
163~276 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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