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ランドクルーザープラドとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKスペース
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
2547 中古車掲載台数 1182
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD T-CONNECTナビ+マルチテレインモニター

    本体価格
    672万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    493.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    453.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ルーフラック オーニング

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 5インチリフトアップBFタイヤ35×12.5

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    534.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ Bluetooth 左右電動スライド

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

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    96.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV ETC 前後ドラレコ

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    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

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    114万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    139.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外7型ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    65.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション ターボ車 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    61.8万円

関東
766
422.1万円
関西
288
453.8万円
東海
415
414.5万円
北海道
173
404.9万円
九州
343
414.4万円
東北
170
390.3万円
北陸・甲信越
184
413.8万円
中国
140
396.9万円
四国
68
429.9万円
地域別台数
関東
225
89.2万円
関西
137
95.5万円
東海
193
111.5万円
北海道
92
97.8万円
九州
195
85万円
東北
113
92.7万円
北陸・甲信越
78
89.1万円
中国
115
96万円
四国
34
97.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKスペース
315万円554.3万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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