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ランドクルーザープラドとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカミニ
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 161万円356万円
デリカミニの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 705
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フルエアロ 西日本仕入れ車

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチナビ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138.8万円

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    200.8万円

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    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ ハンズフリー両側電動スライドドア

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車マイパイトット

    本体価格
    240.8万円

関東
479
447.8万円
関西
179
487.4万円
東海
231
425.9万円
北海道
156
399.1万円
九州
234
400万円
東北
149
361.6万円
北陸・甲信越
121
405.7万円
中国
80
409.2万円
四国
48
400.4万円
地域別台数
関東
175
211.3万円
関西
127
215.9万円
東海
124
214.4万円
北海道
74
229.3万円
九州
41
225.5万円
東北
61
224.9万円
北陸・甲信越
49
220.1万円
中国
33
227.1万円
四国
21
213.8万円

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ランドクルーザープラドとデリカミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカミニ
315万円554.3万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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