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ランドクルーザープラドとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ADバン
VS
114万円796万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザープラド TXリミテッド 4WD オートマ ナビ アルミホイール ETC 3列シート ABS 運転席助手席エアバック エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 4WD 衝突被害軽減システム 7人乗り レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正

    本体価格
    490.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/9型ナビTV/スペアタイヤ/デフロック/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャ/オートハイビーム/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    452.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マッドブラックエディション・本革シート

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/純正9型ナビ/OPアルミ/シートH/ベンチレーション/追従クルコン/パワーシート/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/横滑り防止装置

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/エンスタ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/新品丸目換装/社外グリル/新品ヘッドライト/新品フロントコーナー/新品サイドマーカー/新品LEDスモークテール/BF A/T/社外16インチAW/

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 外品ナビ ワンセグTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.R) モデリスタマフラー 純正ナビ センターデフロック 黒革シート レダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 19インチAW オートハイビーム

    本体価格
    510万円

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  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 希少ADMAX 

    本体価格
    75万円

関東
481
436.7万円
関西
220
453.1万円
東海
267
439.3万円
北海道
116
387.6万円
九州
269
441.1万円
東北
124
380.1万円
北陸・甲信越
133
409万円
中国
102
437.7万円
四国
53
410.8万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ADバン
315万円554.3万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 1295~2184
163~276 最高出力(馬力) 79~122
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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