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ランドクルーザープラドとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  NT100クリッパー
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 611
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD メーカーナビ 全方位 ムーンルーフ

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ナロー仕様 ブレッドレーV

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインモニター

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AT車 8人乗り

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車・サンルーフ・1オーナー

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    452.5万円

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    79万円

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    94万円

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    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ ABS

    本体価格
    109.8万円

関東
770
421.7万円
関西
290
453.5万円
東海
419
414.2万円
北海道
176
402.1万円
九州
344
415万円
東北
174
390.7万円
北陸・甲信越
189
414.4万円
中国
143
399.7万円
四国
69
427.6万円
地域別台数
関東
140
91.4万円
関西
93
97.8万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
125
97.1万円
東北
58
90.9万円
北陸・甲信越
44
89.1万円
中国
33
86.3万円
四国
24
83.3万円

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NT100クリッパーの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  NT100クリッパー
315万円554.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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