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ランドクルーザープラドと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと406クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  406クーペ
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV CD/DVD B‐Fカメラ 横滑り防止 レーンキープ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 純正AW オートライト オートハイビーム フォグランプ

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション 衝突軽減装置 レーダークルーズ 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    527.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 黒革/Pioneer9型ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/Bluetooth/1オーナー/後方誤発進抑制/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター・クーラー/LEDヘッドライト/ルーフレール/7人乗り

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ ルーフレール 19インチタイヤ&アルミ タイヤ空気圧警報システム 電動リヤデフロック T-ConnectSDナビ&スーパーライブサウンドシステム BSM ETC2.0. サイドバイザー

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV サンルーフ 7人乗

    本体価格
    573.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD スーパーライブサウンド メーカーOPワイドナビ マルチテレインモニター フルセグ バックモニター モデリスタエアロ(FR)サイドエアロステップ サンルーフ ルーフレール ブラックレザーエアシート スペアタイヤ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR/全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロキット ルーフレール SOREXヒッチメンバー トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール センターデフロック ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    379.8万円

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関東
487
435.2万円
関西
213
461.3万円
東海
263
437.4万円
北海道
114
388.3万円
九州
255
446.4万円
東北
114
381.4万円
北陸・甲信越
142
413.6万円
中国
105
442.9万円
四国
59
406.9万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  406クーペ
315万円554.3万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2693~3955 排気量(cc) 2946
163~276 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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