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ランドクルーザープラドとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  シルバースパー
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人乗 メーカー9型ナビ付DA 全周囲カメラ BSM 黒革シート 禁煙 LEDヘッド/フォグ シートベンチレーション レーダークルーズ ルーフレール デジタルインナーミラー

    本体価格
    513万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ・モデリスタフルエアロ・前後ドラレコ・社外ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ベージュ内装 7人乗 ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ セーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション Bluetooth再生

    本体価格
    532.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ サンルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビフルセグ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム シートベンチレーション パワーシート ダウンヒルアシスト Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    573.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD アルティメットブラックテールランプ ナルドグレー ジオランダーX-ATタイヤ デルタフォースAW 千鳥柄シートカバー ALPINEBIG-X9インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 ディーゼル 3列シート リフトアップ 16インチDEANクロスカントリー&BFグッドリッチホワイトレター ナローボディ 70LX用バンパー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト横文字TOYOTAグリル

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート 温シート ETC Bカメラ LEDヘッドライト エアシート レザーシート 追従走行 パワーシート 前後ドライブレコーダー フルセグTV MTモード付AT 衝突被害軽減

    本体価格
    519.4万円

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関東
495
418万円
関西
227
437.2万円
東海
306
433.4万円
北海道
137
403万円
九州
303
435.2万円
東北
137
385.6万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
102
431万円
四国
57
425.2万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  シルバースパー
315万円554.3万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2693~3955 排気量(cc) 6747
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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