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ランドクルーザープラドとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  ゴースト
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 1059万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TCナビ・Bモニター・ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド リフトアップ 買取直販 ナビTV 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 8人ナロー仕様 丸目 DEANホイール 最終

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD AT PS PW バックモニター ETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 本革 19インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 サンルーフ 寒冷地仕様 ドラレコ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 11型ナビ 衝突軽減 黒革シート

    本体価格
    503.3万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 D車ベージュレザー20インチナビTVBカメラ

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関東
664
429.5万円
関西
221
442.6万円
東海
295
416.9万円
北海道
138
370.8万円
九州
295
405.1万円
東北
135
371.5万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円
地域別台数
関東
21
2742.2万円
関西
17
2856.5万円
東海
10
2201.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3369.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  ゴースト
315万円554.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2693~3955 排気量(cc) 6750
163~276 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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