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ランドクルーザープラドとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 13万円145万円
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1693 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD モデリスタ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 社外20AW

    本体価格
    411.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX NOX適合 ナロー仕様 4ナンバー登録

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD SDナビ Bカメ サンルーフ クルコン LED

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ ベージュレザーS

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD AMJ NARROWSTYLE

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    489.8万円

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    20万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD オルタネーター フロントタイヤ交換済

    本体価格
    92万円

関東
479
449.5万円
関西
179
487.6万円
東海
236
423.2万円
北海道
158
403万円
九州
240
396.5万円
東北
151
361.8万円
北陸・甲信越
120
408.9万円
中国
84
409.5万円
四国
46
397.7万円
地域別台数
関東
50
55.4万円
関西
14
82万円
東海
16
42.8万円
北海道
4
48.3万円
九州
4
41.5万円
東北
15
47.4万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
6
58.3万円
四国
3
47万円

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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