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ランドクルーザープラドとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 5万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
2014 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/パノラミック

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正9型ナビ 7人乗り 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    401.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 4WD 7人乗 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み サンルーフ ナロー仕様

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車両 TX-Lパッケージ パールホワイト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ・サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    462.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bカメ シートH 追従クルコン Pシート

    本体価格
    434.7万円

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    23万円

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    本体価格
    90万円

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    75.2万円

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    本体価格
    85.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    91.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ワンオーナー ETC ナビ TV

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 禁煙 Tベル交換済 CD MD ドアバイザー

    本体価格
    42万円

関東
664
428.3万円
関西
214
437万円
東海
273
403.8万円
北海道
139
372.9万円
九州
274
406.8万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
52
415.7万円
地域別台数
関東
36
55.1万円
関西
6
100.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
3
31.7万円
九州
7
42.3万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
3
35.5万円

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サンバーディアスワゴンの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバーディアスワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2014台、サンバーディアスワゴンの中古車は86台掲載しています。
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