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ランドクルーザープラドとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバー
VS
114万円796万円
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中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 484
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ 4WD Bluetooth対応 バックカメラ 横滑り防止装置 禁煙車 ETC フルセグTV スマートキー 純正17インチアルミホイール MTモード付AT 5人乗り

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロキット ルーフレール SOREXヒッチメンバー トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール センターデフロック ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 3列シート7人乗り・4WD・サンルーフ・PVM・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ブラックエディション専用装備

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ・全方位カメラ・BSM・セーフティセンス・オートハイビーム・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ 社外17インチアルミ 社外11インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減装置 先行車発進告知機能 レーンアシスト  LEDヘッドライト

    本体価格
    410.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外ナビ サンルーフ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    500.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ポータブルナビ ワンオーナー 記録簿付 ETC ドラレコ(前後) 純正アルミホイール

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ/8型ナビTV/BT/DVD再生/ETC/LED

    本体価格
    394.7万円

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    本体価格
    39万円

関東
470
435.4万円
関西
211
452.8万円
東海
262
438.6万円
北海道
109
386.5万円
九州
273
437万円
東北
123
380.4万円
北陸・甲信越
129
405.6万円
中国
101
436.5万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
181
62.9万円
関西
52
77.3万円
東海
32
59.7万円
北海道
15
87.7万円
九州
68
55.9万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
38
66.8万円
中国
36
67.1万円
四国
16
87.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  サンバー
315万円554.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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