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ランドクルーザープラドとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    608.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC 4ED サンルーフ 横滑り防止装置

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD NEW16インチアルミ/BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    516.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート 純正エンスタ ETC

    本体価格
    488.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.8万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース Vパッケージ_サンルーフ 

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    68万円

関東
483
448.7万円
関西
180
486.5万円
東海
232
426万円
北海道
156
399.1万円
九州
234
400万円
東北
150
360.9万円
北陸・甲信越
121
405.7万円
中国
81
410.4万円
四国
48
400.4万円
地域別台数
関東
2
84.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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ランドクルーザープラドとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ツーリングハイエース
315万円554.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2693~3955 排気量(cc) 2693~2982
163~276 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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