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ノアとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3084 中古車掲載台数 2070
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII SDナビ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア SI ダブルバイビー ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 後席モニター 両側パワスラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    174.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    510.1万円

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    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6インチリフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー換装 2インチアップ Bカメラ ETC

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ALPINEビッグX/寒冷地仕様/ルーフレール

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ・サンルーフ・ルーフレール

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ・MGゴーレム・BFグッドリッチ

    本体価格
    499.8万円

関東
900
244.3万円
関西
493
230.2万円
東海
425
266.9万円
北海道
170
212万円
九州
417
253.2万円
東北
232
233.3万円
北陸・甲信越
187
256万円
中国
156
269.8万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
645
430.1万円
関西
218
443.2万円
東海
301
416.5万円
北海道
136
371万円
九州
292
408.3万円
東北
140
376.7万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
267万円389万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~170 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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