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ノアとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3086 中古車掲載台数 2077
  • トヨタ ノア 2.0 X ・純正ナビ・BTオーディオ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突軽減ブレーキSDナビTV両側パワスラ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後期型 純正9型ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8型ナビ 後席モニター 衝突軽減 両パワ

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 4WD/TSSC衝突被害軽減装置/両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 後期・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G SDナビTV/両側自ドア/シートヒーター

    本体価格
    65.9万円

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    449.8万円

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    259.1万円

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    本体価格
    405.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュ革 ルーフレール ナビ

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 24AW KENWOODナビ 7人乗

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 切替4WD

    本体価格
    応談

関東
902
244.3万円
関西
494
230.3万円
東海
426
266.6万円
北海道
170
212万円
九州
418
253.2万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
256万円
中国
155
270.4万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
647
429.4万円
関西
219
442.4万円
東海
299
416.2万円
北海道
138
372.2万円
九州
294
408万円
東北
140
375.5万円
北陸・甲信越
161
405.4万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
267万円389万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~170 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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