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ノアとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 2067
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 両側電動ドア ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si CVT アルミホイール CD

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側自動ドアDVD再生禁煙車ドラレコBカメラ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 3列シート ドラレコ ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒョウ害 モデリスタエアロ ディーゼル

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ デカナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人 サンルーフ ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    510.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品夏タイヤ社外アルミ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正ナビ 社外後席モニター ETC

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ グリルマーカー ワンオーナー

    本体価格
    509.8万円

関東
898
244.1万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.2万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
648
428.7万円
関西
220
444万円
東海
302
419.4万円
北海道
133
371.1万円
九州
289
408.3万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
159
403.7万円
中国
121
397.1万円
四国
56
424.5万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
267万円389万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~170 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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