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ランドクルーザープラドとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ヴァンガード
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗・ベージュ・純正ナビ・ETC・フルセグ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ドラレコ LCC バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ベージュ新品塗装 丸目クラシック

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    504万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    517.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    555.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼル ALPINE9型ナビ ETC

    本体価格
    518.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TX リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 1オーナー/サンルーフ/4WD/純正17AW/キレス

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ARMY 丸目スタイル

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカーナビ 本革シート

    本体価格
    490万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    113万円

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    86.1万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 3列7人乗 バックドア付スペアタイヤ

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ワンオーナー/純正ナビ/地デジTV

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HID・フルセグ・バックカメラ・スマートキ

    本体価格
    89万円

関東
645
428万円
関西
219
443.5万円
東海
301
419.2万円
北海道
134
372.1万円
九州
289
408.7万円
東北
139
373.9万円
北陸・甲信越
157
404.3万円
中国
122
398.5万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
22
100.8万円
関西
7
85.8万円
東海
15
97.3万円
北海道
9
111.2万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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ランドクルーザープラドとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ヴァンガード
315万円554.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2693~3955 排気量(cc) 2362~3456
163~276 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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