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ランドクルーザープラドとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  タンク
VS
85.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 1919
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカ-ナビ 全周囲 モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    512.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ 本革シート 電動Pシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 電動シート サンルーフ ETC ナビ TV

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 3列 サンルーフ モデリスタ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ベージュ新品塗装 丸目クラシック

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ/アルパイン9インチナビ/社外A

    本体価格
    402.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    487.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側オートスライドドア・オートエアコン

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側電動ドア LED ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 自社 ローン 片側電動スライドドアETC

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ユーザー下取り車 モデリスタエアロ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側パワスラ ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純SDナビFセグ スマアシ 両Aスライド ETC

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライド フルセグナビBカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    153.8万円

関東
651
430.6万円
関西
234
444.7万円
東海
327
413.6万円
北海道
140
367万円
九州
315
409.1万円
東北
145
373万円
北陸・甲信越
157
405.9万円
中国
125
399.7万円
四国
60
421.9万円
地域別台数
関東
525
105.4万円
関西
225
113.5万円
東海
324
113.7万円
北海道
100
128.5万円
九州
235
112.6万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
154
109.3万円
中国
150
111.1万円
四国
61
116.3万円

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ランドクルーザープラドとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  タンク
315万円554.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
2693~3955 排気量(cc) 996
163~276 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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