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ランドクルーザープラドとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  タンク
VS
98.8万円740.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 1967
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ SR ACC 温冷席 ETC2.0 4WD TV 後カメ

    本体価格
    533.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 5人乗り仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ノーマル車高

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型BIGX サンルーフ 本革 リフトアップ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックモニタ LED SR 革 後席モニタ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WD寒冷地仕様

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド TZ-G 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/ベージュ/2インチリフトUP

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目換装 全塗装

    本体価格
    309.8万円

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  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タンク X S 

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    90万円

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    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD バックカメラ付フルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T ターボ 車検整備付き 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD エンジンスターター・安全装置付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシIII/両側電動/社外ナビ/クルコン

    本体価格
    91.7万円

関東
657
427.4万円
関西
213
436.7万円
東海
269
404.8万円
北海道
138
369.9万円
九州
275
408.6万円
東北
140
374.1万円
北陸・甲信越
147
395万円
中国
111
394.4万円
四国
53
415.6万円
地域別台数
関東
529
109.3万円
関西
227
115.6万円
東海
302
112.7万円
北海道
129
124.4万円
九州
239
112.6万円
東北
159
122.7万円
北陸・甲信越
164
110.1万円
中国
157
116.1万円
四国
61
115.8万円

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ランドクルーザープラドとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  タンク
315万円554.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
2693~3955 排気量(cc) 996
163~276 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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