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タンクとパンダを比較! - みんなの比較車種

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タンクとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  パンダ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 220
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側自動ドア 純正ナビ OP15インチAW LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突回避ブレーキシステム禁煙車ナビTV

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 前後ドラレコ サイドメッキガーニッシュ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 2年保証付 ナビ バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビTV BT Bカメラ EGスターター 角センサ-

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト2・社外SDナビ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー AW ETC

    本体価格
    72万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ前後 Bカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    102.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 4WD シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    288.8万円

  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ&フライホイール交換済み

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー 

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

    本体価格
    338万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ熱線入りフロントガラス

    本体価格
    328万円

関東
607
112.9万円
関西
237
120.5万円
東海
312
121.6万円
北海道
130
129.1万円
九州
257
118.7万円
東北
168
127.9万円
北陸・甲信越
159
118.1万円
中国
166
118.1万円
四国
67
122.4万円
地域別台数
関東
98
117.1万円
関西
27
103.9万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
11
129.9万円
中国
10
140万円
四国
4
89.6万円

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タンクとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  パンダ
146.3万円204.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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