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パンダとLXを比較! - みんなの比較車種

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パンダとLXの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   レクサス  LX
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 598万円2058万円
LXの相場表を見る
233 中古車掲載台数 202
  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT シティブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    104.2万円

  • フィアット パンダ イージー ソリッドマス交換 ETC CD AUX

    本体価格
    28万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ツインエア ETC 禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ スーパー クロモドラホイール

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    131.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 専用デザインシート 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

  • フィアット パンダ イージー 純正ドラレコ/ETC/USB/キーレス/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    1909万円

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    1477.8万円

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    本体価格
    650万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター マークレビンソン 7人乗り

    本体価格
    1420万円

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    本体価格
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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

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  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1478万円

関東
98
117.6万円
関西
30
108.6万円
東海
34
126.1万円
北海道
7
140.1万円
九州
21
116.2万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
13
132万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円
地域別台数
関東
46
1175.9万円
関西
52
1360.6万円
東海
19
1153.5万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1191万円
東北
6
801.4万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
8
1466.5万円
四国
5
842.7万円

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パンダとLXのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   レクサス  LX
199.8万円316万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
875 排気量(cc) 3444
85 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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