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ライズとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
4451 中古車掲載台数 2076
  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデルLM 9インチSDナビ シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Bモニタ- LED ドラレコ ETC Sキー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ ライズ G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ フルセグ メラ

    本体価格
    226.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メーカーOPナビ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    515.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/フルセグ/サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ベージュ内装 19AW

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 7人 ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    456.5万円

関東
1010
196.4万円
関西
566
196.6万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
254
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
665
429.4万円
関西
219
442.3万円
東海
294
416.5万円
北海道
136
372.8万円
九州
293
405万円
東北
135
371.9万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円

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トヨタ  ライズ   トヨタ  ランドクルーザープラド
167.9万円244.2万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
996~1196 排気量(cc) 2693~3955
82~98 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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