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ランドクルーザープラドとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとTR-6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  TR-6
VS
114万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
TR-6の相場表を見る
1949 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 禁煙 Mナビ BSM パノラミックビュ SR BT 19インチAW ルーフレール クリアランスソナ フルセグ セーフティセンス LEDヘッド 2.0ETC シートヒータ マルチテレインM

    本体価格
    469.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD NARDIステアリング サンルーフ ナビ バックモニター TV ETC 社外アルミ ルーフレール オートエアコン 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 7人乗り 黒革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アッシュカーキペイント ベージュ内装 5人乗り 新品2インチリフトアップ BFグッドリッチATタイヤ DEANクロスカントリーAW ALPINE11インチフローティングナビ ETC車載器 サイドバイザー サンルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD GLOBALコンプリート 丸目換装 全塗装済み 輸出用ホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ/純正オプション19インチAW/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/ベージュレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/禁煙車

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減&純正8インチMOナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
484
421万円
関西
240
442.2万円
東海
302
431.9万円
北海道
144
401.2万円
九州
287
438.6万円
東北
167
396.9万円
北陸・甲信越
144
411.8万円
中国
118
428.1万円
四国
63
416万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  TR-6
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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